Mandat 2020-2026 :
un tournant décisif pour les mobilités douces ?

À l’occasion des élections municipales, l’importance de l’écologie dans l’action locale s’est imposée à tous.

Dans un contexte général d’économies d’énergie, de déploiement des Plans Énergie Air-Climat Territoriaux, de sensibilisation des élèves au Développement Durable (avec notamment la création d’éco-délégués dans les collèges et les lycées), de réduction de l’empreinte carbone, jamais les collectivités locales n’auront à ce point été sommées de relever les multiples défis de l’écologie.

Dans ce contexte, les mobilités douces – et notamment le vélo – sont évidemment au cœur de la transition énergétique. Mais elles sont surtout placées désormais au centre de presque toutes les politiques municipales : animation des centres-villes, urbanisme, efficacité et image des services municipaux, attractivité du territoire et développement économique, tourisme…

Plusieurs études, inspirées des expériences hollandaise ou danoise, l’ont démontré : l’expansion des déplacements à vélo n’est pas seulement une affaire d’infrastructures ou d’aménagements de l’espace public. Elle passe également par le développement et la multiplication des usages. Or, dans ce domaine, les collectivités locales sont encore, en France, trop peu nombreuses à montrer l’exemple.

Bluemooov, trois roues qui changent tout

Chez Bluemooov, nous croyons fermement que l’usage du cyclisme à deux ou trois roues peut changer la face des villes. Notre gamme de triporteurs à usage professionnel a été développée avec soin pour répondre à tous les besoins des métiers liés aux déplacement urbains :

politique de transports privilégiant le déploiement des mobilités douces, intégration concrète dans les objectifs de Développement durable, mise en œuvre des PEACT…
fonctionnement des services municipaux, en remplaçant partout où cela s’avère possible l’usage – souvent disproportionné – de véhicules automobiles individuels ou utilitaires par des tricargos. De nombreux services peuvent être concernés (espaces verts, petite maintenance des bâtiments ou des parcs de logement sociaux, livraisons de repas ou de matériels, navettes entre pôles d’activité, etc.)
communication et marketing institutionnel, dans l’animation des centre villes, le secteur du tourisme, la logistique du dernier kilomètre : le vélo peut concourir, par son image positive, à la construction d’une image de marque valorisante auprès des administrés, des touristes, mais aussi des milieux économiques, de plus en plus engagés dans des démarches RSE et environnementales.

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